広島の車検・整備・塗装・鈑金・オートリースなら｜株式会社ハーツ

ＳＴＥＰ　１

車は乗れば乗るだけパッドが減るのは当たり前ですが、
外車の場合ディスクローターも意外と早く消耗します。
ベンツの場合、ブレーキパッドに交換2回目にディスクローター交換になるケースが多いみたいです。

ＳＴＥＰ　２

ディスクローターに丸い穴が開いているドリルドタイプとなりますが、 よく見ると一番外側は穴が貫通してないんです。
ローターが減っていくと、その穴も次第に小さくなっていき、
最終的には小さな点となります。

ＳＴＥＰ　３

そのときがディスクローターの交換時期となります。
Ｔ様のベンツＢ180もまさに交換時期ですね。

ＳＴＥＰ　３

ディスクローター、パッド、センサー交換し試乗して、
問題なければ完了となります。
ベンツによくあるのが、ディスクローターが波になるケースです。
その場合パッドだけ交換してもブレーキ鳴きが止まらないケースが
あります。
ハーツではパッド交換の際、ディスクローターの状態も確認し
状況に応じた修理を行います。

T様、いつもありがとうございます！！