広島の車検・整備・塗装・鈑金・オートリースなら｜株式会社ハーツ

ＳＴＥＰ　１

まずはプラグを外さないといけませんが、
フィットの場合そのまま交換作業が出来ないんです…
奥のほうにあるので、
ワイパーカウルとワイパーモーターを
外さないといけません。(￣0￣;)

ＳＴＥＰ　２

ワイパーカウルはクリップピンで固定されています。
割と簡単に外れます。
ワイパーモーターはしっかりとボルトで固定されていました。
この様な感じで外れます。

ＳＴＥＰ　３

奥の方を覗くとイグニッションコイルが見えました
奥まった所にあるので手探り作業ですが、
ワイパーカウルとワイパーモーターを外しているのでスペースは広いです。

ＳＴＥＰ　４

イグニッションコイルを外して、やっとプラグにアクセス出来ます。
取れました～～～(v^ー°)。
元々イリジウムプラグが入っていたのですが、
先がちびていたので交換時期でしたね。
新しい物と交換して逆の手順で組上げて完了です。

プラグ等、お客様ではチェックしにくいですね…
何なりとハーツへご相談下さい。（＾∀＾）
早目の定期点検をオススメ致します。

ご入庫ありがとうございました。