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ＳＴＥＰ　１

まずは、オイルとオイルエレメントの交換です。
まずはオイルを抜きます。
外車のオイルエレメントはだいたい上に付いています。
フタを開け、古いオイルエレメントを取り出します。

上に付いているのでだいたいは残っているオイルは下に流れますが、今回は残ったので ウエスで吸わせました。
このフィルターだけ交換のタイプはパッキンが必ずついているのでそれも付いている分、フィルターと一緒に部分が届くので交換します。
パッキンはゴムなので、オイルを少し塗ります塗らないとちぎれる可能性があるからです。
あとは同じようにフタを閉めてオイルを入れれば完成です。

ＳＴＥＰ　２

次は右のフロントスタビライザーリンクの交換です。
この部分の役目はスタビライザーと左右のサスペンションとを繋ぐ
ロッドとして使用され、走行中の横揺れを減少させるスタビライザーの動きをサポート、緩和する役割をし、安定した走行と安心の乗り心地の実現にとても重要な役割をしています。
写真のように、二か所カットを緩めると外れます。パッと見はそうでも ないですが、少し指でめくってみると破れています。そして新しいのと 交換し、外すときの手順と逆の手順で取り付けます。

ＳＴＥＰ　３

最後にリアスタビライザーブッシュの交換です。
これは取り外す前から劣化具合が酷いです。
こちらもある程度回すとボルトとナットが共回りするので
ボルトをメガネで固定し、上のナットを締めて外し、
交換しました。