広島の車検・整備・塗装・鈑金・オートリースなら｜株式会社ハーツ

ＳＴＥＰ　１

まずはバッテリーが弱っていたのでバッテリーを交換。
交換しても電圧が低い…
ダイナモが怪しいですね。
テスターを繋ぐと、やっぱり電気を作っていないようです。
ダイナモを交換します。
エンジンは後ろにありますが…
とっても狭い!!　ギューギュー詰めです。('０’)

ＳＴＥＰ　２

部品を１つずつ外していくと、やっと出会えました。
1本めんどうな方向からボルトが入っています。
取れました～!!

ＳＴＥＰ　３

ダイナモを確認したところ、レギュレーターが焦げていました。
原因はこれですね。

ＳＴＥＰ　４

新品（リビルト)に交換し取付。
ついでにベルトも新品にしました!!
同時作業の場合工賃が掛かりません。

ＳＴＥＰ　５

取り外した部品を元通り組み付けし、テスターで確認…
見事に14Ｖ近くまで電圧が上がりました。
ネジの締め忘れや、異音が無いか再度チェックして動作確認します。
試乗するのが怖いですが、
しっかり試乗し問題が無かったので納車です。(v^ー°)！

これで安心して、お車に乗って頂けます。(＾＾)ｖ
何か気になる事がございましたら、
お気軽にハーツへご相談下さいませ。(^0^)